宁德时代教欧洲人造电池

最近，宁德时代不仅忙着给国内员工涨工资，还派了2000名员工拿着高薪到欧洲教当地人造电池。

这个刚启动的项目是Stellantis邀请宁德时代到西班牙萨拉格萨投建的，欧洲首个大型磷酸铁锂电池工厂。双方投资41亿欧元，持股比例5

0:50，计划2030年全面达产，实现年产能50GWh。新工厂还得到了欧盟超过3亿欧元的资金支持。

另外当地人也展现出了谦虚学习的态度。阿拉贡自治区的工会代表说：“我们对这些技术和组件完全陌生，他们（中国）比我们领先多年，现在能做的就是观摩学习。”

但也有挑事的当地媒体发表评论：“中企保护知识产权挺严密”、“不太愿意和本地工人以及企业分享工业秘密”。

不过，宁德时代也宣布还将为西班牙工厂培训4000名操作工人。当地工会目前在等待宁德时代提供技术标准，与本地大学合作开发定制

化培训课程。宁德时代欧洲区总经理沈琦还表示，他们已经打算跟欧洲一些规模小、技术水平相对落后的电池制造商合作，共同帮他们

扩大业务

据了解，之所以这一次宁德时代坚持要派遣2000名中国员工到当地援助建厂（这个数字在中国对欧洲经济体的工业项目里是前所未有的），是因为之前在匈牙利的前车之鉴。

2022年宁德时代在匈牙利投资73.4亿欧元建设电池工厂，自建培训中心培养本地员工，但由于管理方式和文化的差异导致工厂内劳资矛

盾不断。项目也被硬生生地打断、延期。

总之，宁德时代作为中国汽车供应链出海的排头兵，第一批感受到了欧洲以及全球市场对中国技术的渴望，中国制造代替欧洲制造似乎

也已是大势所趋。

但同时，中国企业能否把中国供应链和中国效率复制到全球，也充斥着压力和挑战。